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004 差距

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>准备进入弯道,两辆车忽然分开,本来在中间车道并驾齐驱,忽然分到两侧。

金老大机敏地抢占了最内侧车道的位置,罗盛似乎被逼到旁边,只能选择外线,观众的欢呼声越来越清晰,热烈。

金老大大喜过望,“竟然跑最外线,不想减速吗?呵呵,我已经看到结果了。”

两人在入弯的时候,时速都是170,金老大深深顾虑这个车速,上个月这个速度被甩出去的车手,还在病床上。他降速了,但也相当惊险的速度,155,几乎到了极限。

火鸡杰森放下望远镜,大声痛骂,【疯子,疯子,这个位置的理论极限是160,竟然飙到155,不想活了,疯子。】

罗盛选择外道,弧度更大,极限速度当然更高一些,但是风险性一样增加。

可是罗盛的速度丝毫不减,还是保持在170,身体已经贴到地面,车辆如同驶在钢丝上,稍有不慎,死。

旁边的观众吓得飞快逃离,上个月就有好几个观众被车子砸到,有人断了8根肋骨,现场休克,差点丧命。

他们都是老观众,眼力劲很强,太知道170的风险了,【罗盛,这个家伙太吓人了。】

【太疯狂了,我特么怎么跑不动了,呜呜……】观众直接脚软,爬着远离赛道。

罗盛目光如炬,跑前面两圈的时候就测算过了。

在最外面的车道行驶,弧度宽阔,比最里面的车道多出差不多50米的距离。

常见的400米标准跑道,最外侧和最内侧相差差不多是27米的距离,制药厂路更宽阔,相差的距离也更大。

50米的距离,按照他们的速度,差不多是1秒多钟的差距。罗盛现在将速度维持在170,1秒钟可以跑到47米,而金老大时速差不多155,1秒钟可以跑到43米,相差不大。

但是罗盛的测算还有另外一层意思,他在打时间差,用时间差完成超车,在进入直道的时候建立足够优势,保证夺得第一名。

最后一个大弯道,从入弯到出弯,要跑出一个超过700米的弧形赛道,就是路况一般,容易失控,否则这样的角度并不难跑。

在弯道上,真正能超车的时间非常短,差不多只有短短的15秒左右。15秒的时间,只是让车手从一档到六档换一遍的时间,非常短。

很多人都对此忽略不计,但是罗盛不一样。他恨不得将时间差距掌控到毫秒。

罗盛在前面两圈都在计算,加上刚才超车的弯道,车子总共过了5次弯道。他测算出来的可超车时间,少则16秒,多则18秒,车辆之间没有太大的差距。

最后一个弯道,以两人的速度,决胜时间最多是15秒,不可能再多。

15秒的过弯时间,只单纯算行车速度,罗盛可以比金老大多跑60米。因为他的秒速是47米,而金老大只有43米,一秒钟差了4米,15秒,正好60米的差距。

当然,这不是罗盛能够领先的距离,而是理想状态下的差距。不要忘记,罗盛驶在最外一道,比金老大的最内道还要多出50米的距离。

要是出弯的时候能多出10米的距离,就是罗盛的最理想状态,但是很难,甚至有可能失误。

罗盛想得很详细,操作也异常稳健,近乎完美的操作,没有任何瑕疵,车子跟他的脚一样,完全处于掌控状态。

观众哪里知道罗盛的想法,他们只感觉罗盛要输掉了,因为内外道的区别,50米的差距,足足一秒钟的差距,怎么可能在弯道抹平?

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