大家应该都见过建筑工地上的塔吊，塔吊顶部有一个操作室，三面是玻璃，视野良好，因为夏天太炎热，还配备了空调。

杨文礼就是借鉴了这种设计，不过因为海风很强劲，他把瞭望台设计成了一个前面有流线形倾斜度的子弹形舱室。

为了进一步提高视野开阔度，除了必要的内部支撑柱，三面都是全视角玻璃，内置一把逍遥椅，可以随意360度转动，也配备空调，还有饮水设施、尿槽、望远镜，瞭望员如果带足了食物，可以在上面呆一天都没问题。

里面有与指挥舱通话的电话，嗯……当然是原始的管道式通话器，还有一个现代化的报警按钮，这个是真的有电铃，如发现敌情重大，可按报警器警示全舰。

杨文礼是现代人，其设计思想就带有现代人的思维，做什么事情都力求美观，也算是一个颜值控，当然也有一些流体力学的因素在里面。

护卫舰的上层建筑，也有游艇一样的向后倾斜的迎风面，每一层之间，留有阳台的部分，侧舷则是稍微向内倾斜的隐身一体式设计，没有直通过道，而是把过道设在船舱正中。

整个船体的外观就是这样，像极了后世的隐身护卫舰，没有大面积的直立面，基本上都做了倾斜或切削设计。

甲板上有三层舱室，最上面一层是指挥舱、驾驶舱、训练舱和食堂，这是因为上面一层有日光直射，太热，不适合当船员舱。

下面两层就是纯粹的船员舱，因为没有硕大的烟筒，整个舱室占了上层甲板一半多的面积，在长长的通道两边，都是光线明亮的豪华船舱。

因为前后甲板各只有一座双联装76毫米舰炮，体积并不大，为了不浪费，所以杨文礼作出了这种独特的设计，像是游艇还多过像军舰。

因为这种1500吨级的护卫舰，只能装一套蒸汽轮机动力系统，即使加上煤舱，一层舱室就够了，所以甲板以下，还有两层舱室可以载人。

当然那就没有那么豪华的配置了，是人货混装型，不是专门的客舱，最主要还是货舱，作为陆军部队的武器装备和后勤补给运输，只不过人多的时侯，挂上吊床也可以载人。

大体的思路有了，但是真正要画出完整的设计图就又要花费大量的时间了，为了加快进程，杨文礼还带了一个设计团队，他把船体也分作了几个独立的部分，拆分给他们各自负责一部分，有的负责客舱设计，有的负责底舱设计。

幸好又到了大雪封冻的时节，除了在室内搞科研，也干不了别的事，杨文礼可以专心一意的设计船体。

“大家注意，要特别注意材料的运用，除了外围和支撑受力部位，其余次要的部分，要尽量用轻质材料。

就连底层的防水隔舱都一样，在这个时代，没有人能轰破我军的这种新型舰艇外壳，所以内部的隔离层，都可以釆用薄形钢板，底层的甲板等等，都要用薄钢板，总之，尽量减轻船体的重量。”

杨文礼就如同一个设计总监，不时出声提醒他们，他穿梭在每一个设计员的身边，为他们解决问题，并且不时指正他们的错误。

……