现实情况清楚得很，换成国营厂的话，且不说能投入多少钱会不会持续往这个无底洞砸钱，能不能把这样一个项目批下来，那都还两说。红星厂最大的优势在于——李路说了算。

只要他支持，最起码经费是没有问题的。

其实红星厂内部也有许多人不理解。厂里和那么多外国企业有良好合作关系，为什么不直接购买整套技术进行生产？其他的不说，通过克莱斯勒防务公司，红星厂就能拿到克莱斯勒汽车公司的某种车型的全套生产技术甚至生产线。甚至克莱斯勒公司会非常积极。

能看得很远的人毕竟很少。

而李路坚持这么做，甚至哪怕发动机和变速箱都用的进口部件，也一定要咬牙坚持自己研发底盘。汽车三大件，必须要有至少一件是自己研发出来的。否则他真的没那个脸皮说那是自行研发的中巴车。

“开始了。”马金涛说。

张卫伟递过来望远镜，李路摆了摆手。这个距离还不需要用望远镜。

七号样车出去的速度很快，可以看得出来，这次试车是高强度的。试车手是部队退役的汽车兵，隶属红星厂的试车队。试车队是个很特殊的存在，他们有时候还会客串运输科的驾驶员，但他们的待遇是要远高于运输科的驾驶员的。

试车是高风险工作。

今天之所以出来的是七号样车，是因为前面六台样车，已经全都跑烂了，七号样车是根据最新的测试数据生产出来的。

不出所料，七号样车一头就扎进了一号试车道，那是用来测试越野车的高强度越野车道。没有人觉得这有什么不对，不单单是因为红星厂的这些人都是干越野车起来的，还因为当前国内的道路状况实在是够呛。

用越野车的标准来要求中巴车，没有什么不合适的。

起伏不平的路面，就像是坦克碾压过的一样，恰好的夜里下了一点雨，坑坑洼洼处有些积水，轮胎碾压过去之后积水处就是泥巴一团团。七号样车的车身不断的上下起伏，车头不停的点头。

这样的试车，让人看着都感到心疼。底盘是肯定是要被嗑到重伤的了，毕竟只有二十公分的离地间隙。

大家都提心吊胆，这样的高强度测试最能考验底盘的功力，跑几圈这样的路线，再去跑几圈铺装路面，基本上该出的问题都会暴露出来。

足足六十分钟，绕着五公里长的高强度越野路线跑了一个小时，七号样车喘着粗气停在了高台前面的空地那里。

李路起身就走下去。

马金涛紧跟上，笑着说道，“最起码这一次顺利跑完了一个小时的目标没有熄火，多少也算是一个进步了。”

李路愕然，“前面的测试，都经常中途熄火？”

“没错，次数最少的那会，跑完一个小时的目标，也熄火了三回。这一次，算不错的了。”马金涛道。

李路苦笑着摇了摇头，已经来到了七号样车左侧这边来。