眼下秦军正在集结兵力，预计在三月后将完成兵力调配以及粮秣输运，八月或者九月——知彼司以为当时八月末九月初三路大军进发，此时征伐不但可以就食于楚，还能使我无暇秋收。

另，据报秦国咸阳城郊亦立起了飞讯杆，若秦人编制出飞讯码或仿照我之飞讯码……”

“无此可能。”弋菟不得不打断道。“飞讯站击破之时，飞讯士焚烧飞讯簿后皆自刎，断无仿照之可能。”

“可否编制出可行之飞讯码？”勿畀我看向熊荆。这些都是大王的天才发明。

“或可。”秦人建立了飞讯站，那很可能已经知道了飞讯是靠陆离镜支撑的。前线已经缴获了秦国少府磨制的陆离镜，等于是飞讯系统于秦国而言再无难度。熊荆含糊地答了一句，之后他看向第一次进入大司马府与会的蔡文、成介、宵敖朔、彭鬣、斗于雉等人，问道：“你等还以为可与秦人议和？”

承包给老公族的县邑全在西面，他们自然不希望和秦国交战，告庙之后，这些人逐渐逐渐提议与秦国议和，万万没想到秦军又打俩过来。上次出兵四十万，这次出兵五十万。

以知彼司的估计，五十万是调动了边军、咸阳附近的秦王直属军队才有的规模，可谓是举国之兵。而且不再像以前那般以牵制为主，他们很有可能会绕过坚城，深入楚国腹地。

熊荆询问，蔡文、成介心里虽有不满嘴上只能答道：“秦人既已出兵伐我，和无可议也。”

“诸卿以为当如何？”熊荆不动声色，他无时不刻都在想办法把老公族拉到仇秦的立场上，只是他拉没有用，最好的办法莫过于秦军伐楚。

“臣以为当先发制人。”斗于雉道。“二十万秦军从南阳郡而来，至城阳后或留数万人于城外，余者过沂邑而至息县、新蔡，此路大军占汝水以西之地；上蔡之军顺水而下，当占汝水以东、颖水以西之地。鸿沟之军臣以为并非攻拔陈郢，陈郢在鸿沟之西，此地受鸿沟、颖水相夹，除陈郢无所攻也，其军当行于鸿沟以东，攻我楚国之腹地。”

斗于雉的判断和作战司有些差异，但不是没有道理。如果说淮河是一条由西向东的树干，那么汝水、颖水、濊水、泗水就是斜生出来的枝桠。数十万大军几百里上千里的作战当然要选择水路，如此上蔡之军对应汝水，陈郢之军对应鸿沟—颖水，正好直插淮水。即便不能攻下淮水南面的寿郢，也能席卷枝桠与枝桠的一切城邑。

失去了这些城邑，楚国最少将失去五分之二的丁口、三分之一的耕地，届时淮上只剩下濊水以东的小半片宋地和鲁地。若是八十万大军再分出一路，顺着丹水—泗水攻楚，那么连彭城以西的宋地也会失去，到时候淮上就只剩下鲁地。

如果是这种情况，那齐国很可能就要出兵了。秦魏韩三国大军摧枯拉朽，一旦楚国淮上之地尽失，齐国总不能与秦军隔着穆陵关对望吧。他最少要抢占莒城以南地区，最好是到下邳，次之到郯城，不然穆陵关一破，齐国就亡了。

“……如此行军，再以四轮马车输运粮秣，当可避开我舟师……”

“咳咳……”鲁阳君一阵咳嗽，斗于雉看着他，转念之后才明白他为什么咳嗽——大王发明了白龙水车，这水车楚人用的少，三晋、秦国农人用得多，最后还用这些水车浸坏了陈郢；

四轮马车发明之前，秦军只有双辕车，双辕车日损耗8.8%，输运时间十一天，输运距离仅三百余里，效率还不如三人撵车；四轮马车日损耗不及双辕车的十分之一，仅0.85%，输运时间（1/0.85%）为一百一十七天，输运距离理论上可达到三千五百里（60里或25公里/日）。

这是每车装运一点五吨粮秣的情况下的数据，如果充分考虑路况和马匹负荷，每车大概只能装一吨，那日损耗率就是1.27%，输运时间则为七十八天，输运距离仍然有两千三百四十里。这么远的输运距离已经可以从咸阳直接运到郢都了。以秦国每年结余上亿石粟的规模，根本就不在乎路上那些损耗。

越作越死，这就是熊荆那些创新发明的真实写照。这也是创新发明的规律之一，总是规模最大者得益最多，而非发明者得益最大。钜铁、投石机、荆弩、大翼战舟虽然严格控制，但其带来的变革只是战术性的，唯独四轮马车能革新秦军的后期输运体系，使秦军有更大的战略选择冗余。

熊荆听到四轮马车脸色就变得很难看，虽然四轮马车是在江邑之战被秦人窃取仿制的，但这仍然是他的过错。如果不是他造出四轮马车，秦军又怎么会使用四轮马车？